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【湖北日報+長江日報等】1公里高架、4座轉體橋,國內最密集連續梁轉體群完美收官

2019年11月29日    來源: 武漢公司     點擊量:

  

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    湖北日報訊(記者汪洋、通訊員七菊)11月28日14:20,武漢北四環跨鐵工程最后一座轉體橋——重達2。7萬噸的6號墩連續梁,經過80分鐘空中轉體,逆時針旋轉64。71°,平穩轉體到位,與鄰近橋墩“握手”,標志著國內最密集連續梁轉體群完美收官。

  轉體地點位于黃陂灄口街長松村松樹崗。包括6號墩連續梁在內,4座轉體橋如同“空中航母”,連續分布于新十公路松樹崗附近1公里范圍內,形成國內最密集連續梁轉體群,轉體總重11.5萬噸,刷新世界紀錄。11月7日起,開始陸續轉體施工——

  11月7日0:50至2:40,重3.3萬噸的2號墩連續梁逆時針旋轉87.47°轉體到位;

  11月14日13:00至14:30,重3。3萬噸的3號墩連續梁逆時針旋轉80。25°轉體到位;

  11月21日1:00至2:50,重2.2萬噸的23號墩連續梁順時針旋轉88.5°轉體到位;

  11月28日13:00至14:20,重2.7萬噸的6號墩連續梁逆時針旋轉64.71°轉體到位。

  武漢北四環起自黃陂區武湖農場漢施公路與劉大公路交叉口北側,接青山長江大橋,沿線經過黃陂區、東西湖區,止于東西湖區107國道與十一支溝交叉處,長約47公里。公路等級為高速公路,雙向8車道,設計時速100公里。北四環跨鐵工程轉體橋項目上跨京廣客、貨上下行等8條鐵路,由武漢交通建設投資有限公司投資,中國鐵路武漢局集團代建,中鐵武漢勘察設計研究院設計,中鐵七局集團承建。本次轉體群施工完成后,將為北四環早日竣工通車奠定堅實基礎。

                          (集團公司黨委宣傳部編發)

新聞鏈接

  

  http://cjrb.cjn.cn/html/2019-11/29/content_157266.htm

  

  

  http://whwb.cjn.cn/wap/html/2019-11/29/content_157196.htm

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